关于红寺堡区罗山北路至城北葡萄园公路建设方案的批复

红寺堡区发展和改革局：

你单位《关于审批＜京藏高速滚泉出入口至红寺堡滚泉北站连接线等四条公路建设方案＞的请示》（红发改发〔2019〕158号）（项目代码：2019-640303-54-01-004409）及相关附件收悉，我委组织有关部门及专家对中交公路规划设计院有限公司编制的《红寺堡区罗山北路至城北葡萄园公路建设方案》进行了审查，根据专家审查意见及修改文本，现批复如下：

一、建设地点：项目包括一条主线和四条支线。其中：主线长4.846公里（左线0.976公里），起点K0+000距红寺堡罗山北路与民族街交口约610m，接于罗山北路上，与罗山北路构成T形交叉；终点K4+846.022与园区内的新建沥青路相接。支线1长0.222公里，起点Z1K0+000接于主线K0+792处，呈T型交叉，于罗山北路西侧40m平行于罗山北路沿南向北布设，终点Z1K0+222.177接于定武高速（G2012）红寺堡收费站出口连接线上。支线2长0.848公里，起点Z2K0+000接于主线K1+742处，是围绕北海蓄水池的环线，终点Z2K0+847.598接于主线K1+926处。支线3长2.346公里，起点Z3K0+000位于园区最北部，路线由北向南布设，于Z3K1+765处与支线4 Z4K0+742相交，呈十字型交叉，终点Z3K2+345.596与园区内新建的东西向沥青路相交，呈T型交叉。支线4长1.367公里，起点Z4K0+000位于园区新建沥青路的西北侧，路线由西向东布设，于Z4K0+742处与支线3 Z3K1+765相交，呈十字型交叉，终点Z4K1+367.138接于X206线上，呈T型交叉。

二、建设内容及技术标准：项目全长9.629公里，执行交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的有关条款规定，红寺堡区罗山北路至城北葡萄园公路按四级公路技术标准设计，主线K0+000-K0+792 段路基宽度 8.0 m ，路面宽度6.9m,在K0+792-K1+741.5 段为分离式路基，中间为绿化带，绿化带宽度为10m,分离式路基宽度均为6.5 m，路面宽度5.5m，其余路段路基宽度为 6.5 m；支线1 路基宽度8.0m，路面宽度6.9m；支线2路基宽度7.75m，路面宽度5.0m;支线3、支线4路基宽度为6.5 m，路面宽度5.0m,路面类型为沥青混凝土路面。路面结构层分两种：4cm 细粒式沥青混凝土面层+20cm 水泥稳定砂砾基层+20cm 级配砂砾底基层；4cm 细粒式沥青混凝土面层+20cm 水泥稳定砂砾基层+3cm水泥稳定砂砾调平层。

三、建设年限：2019年。

四、投资概算及资金来源：总投资概算为1491.55万元，资金来源为申请交通厅补助和你区自筹解决。

五、有关要求：

（一）项目建设单位要依据相关法律、行政法规规定办理建设用地、安全生产、林评、环评等相关手续，手续不全，不得开工建设。

（二）严格执行基本建设程序，做好开工前的各项准备工作，落实建设项目“四制”管理规定，通过公开招标择优选择施工队伍，严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设，从严控制概算投资，严禁举债建设项目，增加地方政府隐性债务。

（三）项目单位如需对本项目批复文件所规定的建设地点、建设规模、主要建设内容等进行调整，请按照《吴忠市政府投资项目管理和责任追究办法》的有关规定，及时提出变更申请，我委将根据项目具体情况作出是否同意变更的书面决定。

（四）项目建成后，请按照《吴忠市政府投资项目管理和责任追究办法》的有关规定，及时组织竣工验收。

批复项目依据的相关资料是建设项目选址意见书（选字第2019021）、《关于红寺堡区罗山北路至城北葡萄园公路等5条公路不予出具预审意见的函》（红自然资函〔2019〕187号）、《资金承诺函》及专家评审意见。

                                                                     吴忠市发展和改革委员会

                                                                            2019年5月23日