任少军、马冬梅、肖群生代表：
各位代表提出的“关于解决市区内停车难问题的建议”收悉，现答复如下：
随着社会经济的发展，我市居民私家车数量较快的增长与停车泊位短缺的矛盾日益突出。为缓解这一矛盾，近年来结合城市拆迁，我局先后建设了胜利街原利通二小停车场、利通街中华桥头南北停车场、利宁街与古城路西北角等公共停车场。同时在保障行人优先通行权的前提下，对老城区人行道进行了降坡处理，在人行道上开辟了部分停车泊位，极大地缓解了市区停车难的问题。此外，交管部门在市区公共区域、背街背巷试画了停车泊位，在城市辅路单侧实行了道路停车，充分发挥了城市道路的停车功能，缓解交通压力。规划部门印发了《吴忠市城市停车场设施专项规划（2016-2030）》，分别从近期和中长期对停车难问题进行了规划，如强制配建停车场、引导专用停车场设施对社会开放、调整停车收费标准等。
下一步我们将配合交管、规划等部门做好以下工作，不断规范市区车辆的停放管理，努力缓解日益突出的停车难问题：一是规划扩建新停车空间，按照城市今后发展的需要，制定城市停车场建设专项规划。立足长远发展科学设置停车场，提高大型公共设施、居民住宅区等人员密集区域停车泊位配建比例。二是加大停车场(点)建设。结合道路改造增设停车泊位，在车流大、停车压力大等路段漆划停车线，增设停车泊位和临时停车场点，缓解停车矛盾。对部分没有规划车位的住宅小区，在具备条件的情况下进行绿化带改造，尝试将小区部分绿化带、小区闲置地改造成草坪砖，然后划出停车位增加停车空间。按照集约用地的原则，因地制宜建设地下车库、立体停车库。三是按照分区分级定价、道路停车收费高于非道路停车收费、地面收费高于地下收费的原则，对停车收费管理方式、收费管理范围和收费价格作适当调整，在不同区域、不同时段，采取不同的停车收费标准，以提高泊位周转率，使有限的停车资源得到更加充分合理的利用。四是加大违法违规行为整治力度。督促利通区综合执法局对违规占用车位的骑门摊一律取缔；督促城市传媒投资公司对擅自将停车场、地下停车位等改变使用性质的行为进行整改，对“有资质、乱管理”、“无资质、乱收费”、“有土地、乱挪用”的停车场地进行查处，以保障车主合法权益和停车资源合理利用。感谢您对城乡建设工作的理解和关注。
2018年6月30日
（联系人：高晓薇 联系电话：0953-2017551）
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